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空压机部件清洗***要点汇总

空压机部件清洗***要点汇总

.拆电磁阀：拆下电磁阀并检查电磁阀内的O型圈及密封片是否需要更换。如无须更换的将拆卸的螺丝、O型圈、密封片、电磁杆、芯等元件放入事先准备好的容器内，并放入适当清洗剂浸泡；拆比例阀：减比例阀从阀体上拆下，然后拧出调节螺母，取出阀芯、O型圈、U型圈、弹簧并检查O、U型圈是否需要更换，将拆下的元件放入清洗剂中浸泡。拆气路集成块：将集成块从阀体上拆下，在集成块的四侧有孔。减气孔上的密封螺母拧出并将集成块一起放入清洗剂中浸泡。

空气压缩机节电改造方案

空气压缩机节电改造方案

1.由于气动设备在5KW的气动力就能工作，我们可以在储气罐上设定气动压力6.5-7公斤左右就可以完全满足使用也避免了因主机向系统供高压力气体出现的大负载损耗浪费。

2.进行恒压改造后，储气罐上的压力稳定，当用气量减少时，通过降低变频驱动器的转速，减小供气量，当用气量越小，变频驱动器降低的转速越小，节电效果越大。

3.当空压机系统没有改造前供气压力在6-8公斤范围内，会根据用气量的大小，稳定在某一压力值上，不卸载，处于一直加载的情况下运行。由于设计时，供气量通常大于需气量，所以通常会稳定7-7.9公斤的压力值上通常所说的满载运行。如果进行恒压节电改造后，可根据气动设备设定一个压力稳定值在保证气动设备使用的情况下，避免了主机向系统长期向储气罐供高压力气体出现的损耗浪费。

空压机需要分级压缩

由于制造、安装以及运行三方面的原因，气缸内的余隙容积总是不可避免的，而余隙容积不仅直接减少了气缸的有效容积，而且其中所残留的高压气体还必须膨胀至吸气压力，气缸才能开始吸入新鲜气体，这样就等于进一步减少了气缸的有效容积。

不难理解，如果压力比愈大，则余隙容积内残留气体膨胀愈剧，气缸有效容积则愈小。在有些情况下，甚至能够出现余隙容积内的气体在气缸内完全膨胀后，压力仍不低于吸气压力，这时就无法继续吸、排气，气缸的有效容积就变成了零。如果采用多级压缩，则每的压缩比很小，余隙容积内残留气体稍微膨胀即可达到吸气压力，这样自然就可以使气缸有效容积增大，从而提高气缸容积的利用率。

空压机有油保护设置，油温超过70℃时会造成空压机频繁关机，原因是油冷却器失效。由于油冷却器内冷却水管路较细，结垢后不易清理，造成油温降不下来。

更换油冷却器费用很高。某厂经过试验，拆下油冷却器后，在去垢剂中浸泡一天，再用小水泵将带压力的打入油冷却器中反复冲洗，可将水垢去除。用此方法，该单位空压机没有更换过油冷却器，夏季油温也可控制在60℃以下。