马鞍山志高空压机出售了解更多「多图」

空压机零故障是预防出来的，不是修出来的

随着时代的发展，科学的进步，自动化水平的不断提高，压缩机的维护***工作在生产中扮演了重要的角色。设备越是***，其维护要求就越苛刻，对维护人员的技术水平要求也就越高。

如今各企业主要还是依靠技术人员或者供应商的***服务工程师进行设备管理和维护，大量繁杂、重复的工作占用了大部分的精力，使很多性较强的工作不能得到及时有效的实施。

压缩机管理体系大致可分4个阶段一一事后维修阶段、预防维修阶段、生产维修阶段、设备治理模式并行阶段。而我们日常的压缩机管理欠缺的是第二个阶段。科学的预防性设备管理维护体系是对压缩机进行全过程、全系统、率、全员式治理。

然而，在实际生产中由于操作者不熟悉设备性能、机能以及***规程，由此生产的误操作、***不到位或不能及时发现设备故障隐患等，导致了压缩机停机故障率升高，生产效率低下，从而设备维护成本不断攀升。

目前，在日常设备管理中，缺少的是故障治理后对故障的原因，维修数据进行深入地分析，总结出有效的检查方案和预防性维护措施。

根据目前的设备管理理念，压缩机维护体系大致可分为七个环节：日常巡查、日常***与记录、定期检测、预防性维护、设备维修、统计分析、人员管理。

环境温度过高对螺杆空压机造成以下两个方面影响

A：温度越高，空气越是稀薄，造成空压机工作效率下降，使空压机更多时间处于加载状态，带更多负载，造成空压机产生的热量更多，空压机肯定温度就更高。

B：一般空压机设计的时候就有一个设计运行环境温度，在设计环节温度下运行空压机一般高温度就快接近空压机保护温度，如果空压机环境温度高于设计运行环境温度，就会提高空压机的温度从而使空压机到底甚至超过空压机的停机温度，从而造成空压机高温。

导致空压机故障的原因

导致空压机故障的原因

主要包括压缩机电机故障、转子抱死等。压缩机长期超负荷工作，会形成转子齿面和轴承疲劳损坏卡死；压缩机润滑油管路堵塞形成缺油，引起阴、阳转子及轴承温度过高而损坏抱死。

假如修理压缩机时拆卸了轴承和阴、阳转子，在安装时不谨慎、安装精度未达到要求，会形成阴、阳转子轴线不平行而使阴、阳转子不能滚动。另外，修理压缩机时方法不当，对转子施加外力时采取了不正解的方法，改变了阴、阳转子间轴向和径向空隙而使其无法转动。

一般情况下，厂家在压缩机控制系统上都设定了润滑油液位、油压及过滤器压差等参数，假如出现上述状况会主动停机以保护压缩机。但是，有些用户为了方便、省钱，往往会调高设定好的参数或者短接某些报警线路、管路，造成设备脱离监控而导致故障出现。

一般压缩机出现电机故障的概率比较低，但是如果出现会比较麻烦，需请人士排出和修复。