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空压机金属阀门防腐方法：

阀门的防腐保护是从设计就开始考虑的问题，一个结构设计合理、工艺方法正确的阀门产品。无疑地对减缓阀门的腐蚀是有好的效果的。因此，设计和制造部门应对那些结构设计不合理，工艺方法不正确，容易引起腐蚀的部件，应进行改进，使之适合各种不同工况条件下的要求。阀门连接处的缝隙是氧浓差电池腐蚀的好环境。因此，阀杆与关闭件连接处，尽量不采用里、螺纹连接形式；阀门焊接应用双面对焊并连续焊接好，点焊和搭焊容易产生腐蚀，阀门螺纹连接处，采用聚四氟乙稀生胶带和垫。不但能有良好的密封，而且能腐蚀。死角不易流动的介质，容易腐蚀阀门，除在使用阀门时不倒装和注意排放沉积介质外，在制造阀门零件时，应尽量避免免凹陷结构，阀门尽量设置排泄孔。

不能正确判断分析故障，盲目大拆大卸的现象司空见惯。一些维修人员由于对机械结构、原理不清楚，不认真分析故障原因，不能准确判断故障部位，凭着“大概、差不多”的思想盲目对设备大拆大卸，结果不但原故障未排除，而且由于维修技能和工艺较差，又出现新的问题。如某站曾经出现120KW柴油发电机动力不足、机械无法工作的故障。维护人员拆卸分解了PT喷油泵和喷油器也没有找到故障原因，更换1个喷油泵试验，故障依旧。检查故障是由于所用柴油内部杂质、水分过多引起。而此次拆卸却导致PT喷油泵的性能明显下降，柴油发电机功率不足。因此，当机械出现故障后，要通过检测设备进行检测；如无检测设备，可通过“问、看、查、试”等传统的故障判断方法和手段，结合设备的结构和工作原理，确定可能发生故障的部位。在判定设备故障时，一般常用“排除法”和“比较法”，按照从简单到复杂、先外表后内部、先总成再部件的顺序进行，切忌“不问青红皂白，盲目大拆大卸”。

空压机维修常见故障：

在曲轴和轴承、十字头与滑板、填料与杆等摩擦处，温度超过规定的数值称之为过热。过热所带来的后果：一个是加快磨擦副间的磨损，二是过热量的热能不断积聚直致烧毁磨擦面而造成机器重大的事故。造成轴承过热的原因主要有：轴承与轴颈贴合不均匀或接触面积过小；轴承偏斜曲轴弯曲，润滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成断油等；安装时没有找平，没有找好间隙，主轴与电机轴没有找正，两轴有倾斜等。

空压机管路安装的要求

机组供气口已带有螺纹接管，可与供气管路连接，安装尺寸请参见说厂说明书。

为了避修时影响全站或其他机组的运行，也为了检修时可靠地防止压缩空气倒流，在机组与储气罐之间必须装截止阀门。

为了避免过滤器***时影响用气，各过滤器管路上应设有备用管路。

支线管路必须从主管路的顶端接触，避免管路中的凝结水下流至压缩机组中。

管路尽量缩短且直线，减少弯头及各类阀门以减少压力损失。