滁州空压机维修厂家品牌企业「诚昌达」

我们都知道空压机设备的工作离不开机油，加上空压机设备的工作频率很高，基本上一天24小时都不会停歇，长时间的累积，尤其是在现在这种炎热的夏季，机油在高温的作用下会分解成积碳，因此空压机在夏季高温的情况下易发生自燃现象，这种情况是很***的，不仅影响正常的企业生产，还会给企业带来一定财产和经济损失，甚至是人员***。

空压机***时如何换油

在运行状态下，泰安空压机的油位应保持在低与高油位之间，油多会影响分离效果，油少会影响机器润滑及冷却性能，在换油周期内，如果油面低于低油位，应及时补充润滑油，泰安空压机***方法是：

①停机等内压释放完毕(确认系统无压力)，拉下电源总开关。

②打开油气分离罐上的加油口，补充适量的冷却润滑油。

空气压缩机已广泛运用到工业的方方面面，但目前绝大部分压缩机工作时必须使用润滑油，导致压缩空气中不可避免的含有油类杂质，一般的粗放企业就加装一个物理除油部件就不管了，但是该种部件只能针对气体在的油滴和油雾，而空气中还含有分子状态的油。

目前用于高度净化空气的有三种方法：

1、降温加过滤

这种方法的主要原理就是降温，将这种方法原理简单油分子液化，变成油雾，再次过滤，成本较低，如果过滤用的滤芯精度较高时，可以去除大部分的油雾，但难以将油完全脱除，气体只能满足一般的空气质量要求，而且对滤芯精度要求较高。

2、活性炭吸附

活性炭能有效去除空气中的杂质，效果优良，净化后的空气能满足较高的气体使用要求，但活性炭成本较高，使用时间长后净化效果会下降必须更换，更换周期受到油量影响，并不稳定，一旦活性炭饱和，后果很严重，不能连续除油，更换活性炭也必须在设计上做出让步。

3、催化氧化

该方法原理可以简单理解为气体中的油和氧气发生氧化反应，将油“烧掉”，变成二氧化碳和水。

该方法技术要求较高，其是反应的催化剂，由于并不能真的发生燃烧，所以必须使用催化剂来加速反应的过程，其中催化剂既要有较大的与气体接触的面积，催化效果也必须强大。

为了加强催化效果，还得在高温和高压下反应，还要加装加热设备。大大提高能耗需求，而且由于气体中的油分子远远少于氧气分子，为保证效果，所以反应时间也有一定的要求，所以必须有反应室，如果设备的检测和工艺技术不高，难以实现要求，设备的前期投入成本高，且该设备良莠不齐，存在风险，但是的设备能将气体的含油量降到极低，满足无油要求，且催化剂不参与反应本身，所以使用周期长，且时间确定，后期投入除能耗外较低。

螺杆式空气压缩机

螺杆式空气压缩机由螺杆机头、电动机、油气分离桶、冷却系统、空气调节系统、润滑系统、安全阀及控制系统等组成。整机装在1个箱体内，自成一体，直接放在平整的水泥地面上即可，无需用地脚螺栓固定在基础上。螺杆机头是1种双轴容积式回转型压缩机头。1对高精密度主（阳）、副（阴）转子水平且平行地装于机壳内部，主（阳）转子有5个齿，而副（阴）转子有6个齿。主转子直径大，副转子直径小。齿形成螺旋状，两者相互啮合。主副转子两端分别由轴承支承***。工作时电动机通过连轴器直接带主转子，由于2转子相互啮合，主转子直接带动副转子一同旋转。冷却液由压缩机机壳下部的喷嘴直接喷入转子啮合部分，并与空气混合，带走因压缩而产生的热量，达到冷却效果。同时形成液膜，防止转子间金属与金属直接接触及封闭转子间和机壳间的间隙。喷入的冷却液亦可减少高速压缩所产生的噪音。