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高压空压机润滑油渗水的故障呢？下列给予二种分辨方法，仅作参考：

(1)高压空压机的出口管路配有逆止阀，超高压高温的饱和蒸汽根据空压机自动排气阀排出来，螺杆机历经后续冷却塔后仍带入一定的油、水成份尽管空压机的二、三级级间冷却塔和末级冷却塔后均装有气液分离器，用以分离出来缩小流程中形成的水份，但实际上运作实际效果并不理想化。因为空压机停备时间长，排气管造成的水份集聚在管路及逆止阀周边，造成 水份流回至主机箱內部，润滑油水分含量慢慢增加，蕞后造成 高压空压机油量警报并故障关机。在关机拆卸空压机的出口管路时，发觉管中有大路的乳白色液体排出，这表明空压机的排气管水分含量比较严重超标准。

(2)依据空压机的运作规定，空压机应配有蕞少运作時间，以预防产生凝结水，由于变频螺杆压缩机凝结水会造成汽缸泵壳、声卡机架构件等的锈蚀。凝结水在曲轴箱通风中的聚集很有可能会导致油量读值错误。

螺杆式空压机管道配管安装应在主管路末端加装球阀 ，以利于冷凝排放。螺杆式空压机管道配管安装尽量减少使用弯头及各类阀门，以减少压力损失。主管路配管时，管路须有1°~2°之倾斜度，以利管路中的冷凝水排出。 配管管路之压力降不得超过压缩机设定压力之5%，故配管时好选用较大的管径。支线管路必须从主管路的顶端接出，避免主管路中的凝结水下流至工作机器中，压缩机空气出口管路好应有单向阀。

空气经过空压机压缩后，压缩空气中会含有许多的杂质，这些杂质对生产过程及产品质量带来损害。这些压缩空气不能直接使用，需要经过处理，那么 无油静音空压机空压机排放的压缩空气的杂质有哪些呢？

1、固体颗粒

压缩空气中固体微粒的成分、含量和性质，取决于空气压缩机吸气区域的大气污染程度以及输气管道、附件及气动装置的使用、维护制度和条件。固体杂质基本上都是吸入空气本身含有以及在沿管道输送时带进去的，其中极大部分是铁锈和金属碎屑。

2、水

水是压缩空气所含杂质中危害污染物。水在空气中以雾和水滴两种形态存在。雾：包括液态分散系微粒和液态凝聚性微粒。水滴通常以固态微粒作为凝聚核，呈球形。

空压机故障现象1：机组排气温度高（超过100 ℃） 机组冷却剂液位太低（应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半）；油冷却器脏；油过滤器芯堵塞；温控阀故障（元件坏）；断油电磁阀未得电或线圈损坏；断油电磁阀膜片破l裂或老化；风扇电机故障；冷却风扇损坏；排风管道不畅通或排风阻力（背压）大；环境温度超过所规定的范围（38℃或 46℃）；温度传感器故障（Intellisys控制机组）；压力表是否故障（继电器控制机组）。

故障现象2：机组油耗大或压缩空气含油量大 冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；回油管堵塞；回油管的安装（与油分离芯底部的距离）不符合要求；机组运行时排气压力太低；油分离芯破l裂；分离筒体内部隔板损坏；机组有漏油现象；冷却剂变质或超期使用。