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空压机体系缺油检查油气罐的油位

空压机体系缺油检查油气罐的油位。停机泄压后，润滑油处于停止状况时，油位应略高于高油位符号H（或max）。在设备运转期间，油位不得低于低油位符号L（或混合物）。假如发现缺油或找不到油位，应立即停 机加油。

断油阀（断油阀）作业异常 断油阀一般为二位二总关电磁阀，启动时开启，封闭时封闭，防止开山苏里空压机停机时油气缸内的油继续喷入机头，从进风口喷出。假如加载时元件未翻开，主时机因缺油而对温升灵敏，这将构成 螺杆组件的焚烧。

机油滤清器毛病 A： 假如机油滤清器阻塞，旁通阀未翻开，空压机机油将达不到发动机缸盖，机油不足时发动机对温升灵敏。 B： 机油滤清器的阻塞流量变小。一种情况是，因为空压机带走的热量不完全，空压机的温度逐步升高。另一种情况是空压机卸载后温度过高。因为空压机加载时内部油压高， 空压机油能够经过，空压机卸载后，低压紧缩机油很难经过空压机的滤油器，并且流量太小，无法构成空压机的高温。

空压机事故的预防措施：

1、空气压缩机及其配套的贮罐、管系等应当按照***有关的设计规范进行设计，大型空压机吸气管前，应安装干式过滤器。

2、空气压缩后，温度急剧升高，空压机必须配置有效的冷却系统。大型空压机冷却水系统，防断水保护装置须灵敏可靠。如运行中给水中断，严禁强行给水，需停车处理。

3、空气贮罐的设计和运行应当符合《压力容器安全技术监察规程》的规定，安装必要的压力显示及超压调节、报警系统，有条件的情况下可以安装空压机e助手，时时监测空压机各个数据。

4、大型空压机应根据设备特性设喘振、振动、油压、供水、轴位移及轴承温度等报警联锁装置。开车前应做空投试验。

冷却系统是空压机中非常重要的部分之一，因为空气被压缩后释放出大量的热，这些热量都要靠冷却系统作热交换后带走。冷却系统分风冷式和水冷式两大类。

风冷式冷却系统

风冷式冷却系统包含风扇和冷却器两大部件，冷却器采用铝制板翅式换热器，风扇将冷空气强制吹向冷却器，空气在流过冷却器散热翅片时，与压缩空气或润滑油做热交换，将热量带走，达到冷却压缩空气和冷却润滑油的效果。

空压机后处理装置设计、安装不合理，空气阻力增加，造成空压机排气压力升高，机组电耗增加。

有些用户将空压机本体与后处理装置分开采购，若后处理装置厂家设计能力不足，仅仅考虑空气的降温效果和制作成本，往往会在有限的容器空间内增加换热管翅片的数量，造成空气流动受阻。同时自空压机出口至空气并入空气母管，弯头数量增加会造成空气流动阻力增加，减少弯头数量可以减少空气阻力；另外对于大流量空压机后处理装置，若现场空间允许，可以采用两套装置并联运行，这样可以有效降低空气流动阻力。作者建议，空压机后处理装置、管道连接等蕞好由空压机本体厂家进行设计、提供，以确保空压机系统后续运行经济、稳定。