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当空压机冷启动时，温度控制阀可以将油绕过冷却器直接喷入主机头，加速油温上升，防止压缩机结露。压缩机正常运行后，可以根据油温调节流经冷却器和路边的油量比例，控制喷油温度。若温控阀损坏或动作不灵敏，会使大量的高温油不经冷却器直接循环至主机，造成主机温度升高。

油滤清器故障。

油滤主要用来过滤油路中的尘埃及杂质，使用一段时间后易堵塞，回油受阻，主机温度上升。

断油阀故障。

断油阀通过储气罐的气压控制往复运动喷油。如果出现故障，导致油路不畅，导致油温升高；杂物堵塞油路或控制气路，导致断油阀关闭不喷油，主机头因缺油或油少散热不良而温度升高。

润滑油量不足，油冷却器脏，堵塞，温度过高。

冷却风扇出现故障，冷却器堵塞，排气阻力太大，散热差导致温度上升。冷却器外部灰尘和内部油污应清洗干净。

螺杆式空压机作为回转式压缩机的一种，在结构上具有离心式压缩机的特点，工作原理上则又属于容积式压缩机的范畴。

缺点：

1. 螺旋形转子的空间曲面的加工精度要求高；

2. 转子间的啮合线无法实现较好的级间密封以及受转子刚度等的限制，目前螺杆式压缩机还不能达到较高的终了压力 ；

3. 介质周期性地高速通过吸、排气孔口，通过缝隙的泄漏等原因，使压缩机噪声大，需要采取消音减噪措施 ；

4. 由于以上特点，螺杆式压缩机一般应用于下列工况：1. 流量不是很高2. 需长周期平稳运行3. 排气压力不高

冷却系统是空压机中非常重要的部分之一，因为空气被压缩后释放出大量的热，这些热量都要靠冷却系统作热交换后带走。冷却系统分风冷式和水冷式两大类。

风冷式冷却系统

风冷式冷却系统包含风扇和冷却器两大部件，冷却器采用铝制板翅式换热器，风扇将冷空气强制吹向冷却器，空气在流过冷却器散热翅片时，与压缩空气或润滑油做热交换，将热量带走，达到冷却压缩空气和冷却润滑油的效果。