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螺杆空压机耗油量大的原因

喷油式螺杆空压机油气分离器一般要求是经过油分处理后的压缩空气残油量不大于3ppm。假如螺杆空压机出口的压缩空气含油量超过这个标准，就被称为耗油量大，也就是我们常说的“跑油”。空压机出现“跑油”故障不仅会加快润滑油的损耗，失去润滑油的作用，还会污染用气设备影响***终产品。主要的原因分析及处理如下：1、疏水阀排出的冷凝水含油量是否增加，若排出的冷凝水含量增加则需检查机组内泄漏点并予以排除；

按时***空压机直接有效的方法是***前后电流对比，用数据说话。笔者相信，除了极个别有个性的用户以外，绝大部分想延期***的用户还是容易被说服的。用户不是空压家，对空压机的了解肯定没有我们深，用户想省钱是无可厚非的，所以我们应该从的角度去说服用户按时***，以此达到双赢的目的。

要点：从节能出发说服用户按时***空压机，顺带讲一讲延迟***对空压机及生产安全带来的潜在危害，让用户明白，延迟***不但省不了钱，反而会花更多的钱。

空压机机头高温解决方法：1.看空压在加载时的油位是否在3份2以上，一定要在加载时看。如果在停机。卸载时看油位不准确，因为管道里都没有油，油都回到油气桶里你看过去很多。2.检查空压机空滤。看是否空滤堵塞，如果很多灰就拿从里向外吹，吹干净。如果是风冷的，拿吹扇热器。扇热器堵塞会导致油经过扇热器时没有等到冷却，油温高，空压机温度也会高。

螺杆空压机变频改造的注意事项：

1、电机转向

电机转向至关重要，因为电机反转造成冷却油泵反转，即在加载时没有冷却油对加压气体冷却，结果必然造成油缸的温度骤然上升，高温使空气压缩机转子膨胀，使转子与缸体抱死。因此，改造完成后务必进行转向测试，转向正确后才能开机试运行。

2、干扰

有些螺杆空压机的控制器对系统接地要求高，系统没有可靠接地的情况下必然造成变频运行时对检测信号的干扰，控制线必须采用屏蔽线并可靠接地，好能和输出电缆分开布线，变频柜的接地必须可靠，好***接地，螺杆空压机也要可靠接地，这样才能保证干扰得到有效***。

3、多机运行

螺杆空压机运行时可以采用轮换工作制，并对系统进行优化，采用先起先停的控制方式，在螺杆空压机供气量变化时对运行的螺杆空压机进行选择，利用系统优化进行节能。

4、传感器安装

传感器安装在供气主管道上，有的供气系统在螺杆空压机的出气口采用了止回阀，安装传感器的位置应该在止回阀后，即远离出气口一端。否则造成螺杆空压机卸载时压力骤降，频繁加载和卸载时变频器出现频率震荡。