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空压机操作中，还应检查下列情况：

1．电动机温度是否正常，各电表读数是否在规定的范围内。

2．各机件运行声音是否正常。

3．吸气阀盖是否发热，阀的声音是否正常。

4．空压机各种安全防护设备是否可靠。

空压机操作2小时后，需将油水分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次，储风桶内油水每班排放一次。

空压机操作中发现下列情况时，应立即停机，查明原因，并予以排除。

1．润滑油终断或冷却水终断。

2．水温突然升高或下降。

3．排气压力突然升高，安全阀失灵

空压机***性分析及事故预测(1)由于空气具有氧化性能，尤其在较高压力下，输送系统又具有较高的流速，因此系统的***既具有氧化(热)的***，又具有高速磨损及摩擦的***。由于压缩机的气缸、贮气器、

空气输送(排气)管线因超温、超压可以发生爆l炸，因此，压缩机各部件的机械温度应控制在允许范围内。

(2)雾化的润滑油或其分解物与压缩空气混合可以引起爆l炸。

(3)压缩机油封和润滑系统或空气入口气体不符合要求，使大量油类、烃类等进入，沉积于系统低洼处，例如法兰、阀门、波纹管、变径处等，在高压气体作用下，逐渐被雾化、氧化、结焦、炭化、分解，成为爆l炸的潜在条件。

(4)潮解的空气和系统的不规范清洁、冷热交替的作业都可能使管内壁产生铁锈，在高速气体作用下剥落，成为引燃源。

(5)空气压缩过程中的不稳定和喘振状态可以导致介质温度突然升高。这是由于系统内流体(空气)在突然作用下局部绝热压缩作用的结果。

(6)在进行修理安装工作时，擦拭物、煤油、汽l油等易l燃液体落入汽缸、贮气器及空气导管内，空压机起动时可以导致爆l炸。

(7)压缩系统受压部分的机械强度不符合标准。

(8)压缩空气压力超过规定。以上情况均有可能导致空压机故障或空压机爆l炸事故的发生。

空压机主机是螺杆机的核心部件，任何品牌的螺杆机其主机结构和工作机理都是相近的。

(1)吸气过程转子旋转时，阳转子的一个齿连续地脱离阴转子的一个齿槽，齿间容积逐渐扩大，并和吸气孔口连通，气体经吸气孔口进齿间容积，直到齿间容积达到蕞大值时，与吸气孔口断开，由齿与内壳体共同作用封闭齿间容积，吸气过程结束。值得注意的是，此时阳转子和阴转子的齿间容积彼此并不连通。

(2)压缩过程转子继续旋转，在阴、阳转子齿间容积连通之前，阳转子齿间容积中的气体，受阴转子齿的***先l行压缩；经某一转角后，阴、阳转子齿间容积连通，形成“V”字形的齿间容积对(基元容积)，随两转子齿的互相挤入，基元容积被逐渐推移，容积也逐渐缩小，实现气体的压缩过程。压缩过程直到基元容积与排气孔口相连通时为止。

(3)排气过程由于转子旋转时基元容积不断缩小，将压缩后气体送到排气管，此过程一直延续到该容积蕞小时为止。

空压机在气源系统中所处的位置？我们首先在看看空压机所在的系统是什么样子的，下图所展示的是一个典型的气源系统，我们分别看一下该系统中各个元器件的作用。

元件1：空气压缩机，由电动机驱动，主要作用是将大气压力的空气压缩成较高的压力，一般为6~8bar，不超过10bar.

元件2：安全阀，当卧式气罐内的压力超过安全阀2的设定压力时，阀2自动开启，向外排气，从而保证空压机的安全。

元件3：单向阀，防止空压机在不工作的情况下，高压压缩空气反向流动。

元件4：小气罐，储存增压后较脏的压缩空气。

元件5：排水器，可以定期排放小气罐中的水分。

元件6：电动机，给空气压缩机提供动力。

元件7：压力开关，控制压缩机的启、停。当小气罐内的压力上升到设定的蕞高压力时，让电动机停止运转；当小气罐内的压力下降到设定的蕞低压力时，让电动机重新运转。

元件8：压力表，指示小气罐中的压力。元

件9：截止阀，没什么特别的，就是起管路通断的作用。

元件10：后冷却器，主要作用是通过降低压缩空气的温度，使水蒸气和脏的油雾冷凝成液态水滴和油滴。

元件11：油水分离器，进一步分离后冷却器中没有处理掉的水蒸气和油雾。

元件12：大气罐，储存经过处理的较为干净的压缩空气。

元件13：安全阀，当立式大气罐中的压力超过安全阀的设定压力时，安全阀打开向外排气，防止气罐炸了。需要特别注意的是，该安全阀必须直接接到气罐上，中间不能安装诸如节流阀之类的其它元件。